MASA CRITICA BS AS DOM 5 DE OCTUBRE 16HS - OBELISCO

MASA CRITICA BS AS - DOM. 5 OCTUBRE 16Hs Obelisco
Esperamos a todos/das los que quieran participar de este paseo, no importa el tipo de bicicleta, skate, roller o vehículo ecológico que tengas, están todos/das invitados/das.Nos juntamos el Domingo 5 de Octubre a las 16Horas en el OBELISCO para salir a recorrer a ritmo de paseo, algunas de las principales calles de la ciudad de Buenos Aires

Que es M.C?

MASA CRITICA no es una organización. Es una coincidencia no organizada, es un movimiento de bicicletas en las calles, un paseo mensual para celebrar el ciclismo y para afirmar los derechos del ciclista en las calles. Es una idea y un evento. Es grátis. No es una carrera. Es sólo por diversión.Sucede cuando muchos ciclistas se reunen en el mismo lugar, a la misma hora y deciden pedalear juntos el mismo recorrido por un rato.A menudo los participantes disfrutan mucho este paseo y deciden encontrarse nuevamente en el mismo lugar y a la misma hora el mes siguiente e invitar a sus amigos ciclistas a compartir el siguiente paseo.

Bueno gente un nuevo intento , desde el 2005 se viene intentando seriamente realizar este tradicional paseo TAN NECESARIO en una ciudad como Buenos Aires pero nunca prendio yo sinceramente ya no me ocupo como antes porque me toma mucho tiempo y dinero q no tengo pero nunca dejo de apoyar, espero q algun dia se tome conciencia y que al menos con pocas o muchas personas pero se logre el objetivo que es por primera vez tener una Masa Critica en Malos Aires
mas info:

Masa Critica Bs As (Pagina del M.C en Buenos Aires)

Masa Critica Bs As (yahoo Group y foro )

TODOS SERAN BIENVENIDOS

A PEDALEAR!!!

*Foto : "automoviles/gusanos" tomada del flickr de Sewin

Gabi Díaz - 5º en BMX y Diploma Olímpico

Foto: Gabi en los Panamericanos con el Oro en Beijing no pudo ser

María Gabriela Díaz dejó el corazón en la pista, pero se quedó en la puerta del podio. En la competencia de ciclismo BMX, la cordobesa quedó 5 y obtuvo así un diploma olímpico. Díaz tuvo un muy buen desempeño en la semifinal. En las primeras dos carreras fue 3 y 2. El pase a la final parecía asegurado, pero tuvo que sufrir. Y fue la primera curva del circuito la que le produjo una caída en la tercera carrera, dónde quedó 8. Igualmente la clasificación a la final llegó. Terminó 3 con 13 puntos.La final fue como todas las carreras de esta disciplina: muy cambiante. En la primera curva, la argentina se ubicó 3 hasta más de la mitad de la prueba. Pero sobre el final no pudo mantener el ritmo y quedó relegada. La ciclista argentina no ocultó su tristeza luego de la competencia. "Estoy tranquila porque hice las cosas bien, pero me quedo con bronca porque estuve a 50 metros de una medalla olímpica, y se me escapó en la última curva", señalo. Y describió perfectamente el cerrado final: "Yo vi que se cayó la inglesa (Shanaze Reade) y me abrí para esquivarla. Ahí me pasan dos por abajo y pierdo la medalla. Se me escapó por nada" , relató entre lágrimas. Pese a no subir al podio, Díaz cumplió con las expectativas, ya que llegó como campeona panamericana.Las francesas Anne-Caroline Chausson y Laetitia Le Corguille consiguieron el oro y la plata, y la norteamericana Jill Kintner, el bronce.Los otros argentinos no pudieron acceder a la final. María Belén Dutto fue 7 en la segunda semifinal, con un total de 20 puntos, luego de llegar en el 5°, 7° y 8° puesto. Mientras que Cristian Becerine quedó afuera por un solo punto. Fue 5°, con un total de 15 unidades (5°, 8° y 2°).

Fuente: Clarín

Realmente meritorio, elegi el texto del diario porque me pareció muy completo e informativo ademas incluye las propias palabras de Gabriela , para finalizar puedo agregar que para ser la primera presentacion del BMX en las Olimpiadas no nos fue nada mal , hay que darle mas apoyo al deporte nacional

Saludos a tod@s

Homenaje Olimpico : J.Curuchet - W. Pérez

Sinceramente no se como empezar este humilde homenaje a dos grandes, sin hacer demagogia ni subirme a la ola del "exitismo" que tanto nos caracteriza a los Argentinos, tengo q decir que conocia , (aunque reconozco q no en profundidad), la trayectoria de estos dos gladiadores ya habra tiempo de detallarla en la parte mas "fria" por llamarla de alguna manera de este pequeño pero sentido reconocimiento por ahora me remito a los echos, a dos personas sacrificadas unidas por el amor al ciclismo, que como es sabido en el pais no es un deporte profesional, ni tampoco es tan mayoritario, lo cual da como resultado mucho sacrificio para entrenar, dia y noche con frio o calor con desventajas tecnicas tanto en velodromos como en indumentaria y bicicletas , esta historia de entrenamiento duro quizas no difiera mucho de cualquier atleta olimpico , lo que si difiere es el entrenamiento en desventajas tecnicas q ya mencione mas el echo que uno debe seguir una vida , mantener a una familia, estudiar , trabajar y ademas entrenar, sin mas que una diminuta beca ,por suerte GRACIAS al apoyo extrangero que deberia darle verguenza a la Secretaria de Deporte, tanto Telecom como Pinarello fueron participes fundamentales para que estos hombres logren la azaña que es nada mas ni nada menos QUE LA PRIMER MEDALLA DE ORO PARA EL CICLISMO ARGENTINO DE TODOS LOS TIEMPOS!

Las crónicas dicen que en nuestra mañana gris y nublada del martes 19 de Agosto de 2008 , muchos se iban a despertar con una noticia que la haria brillar con el Oro Olimpico, asi fue el binomio integrado por Juan Curuchet y Walter Pérez despues de disputar 200 vueltas a la prueba madison ( a la americana) de ciclismo habian resultado vencedores obteniendo asi la primer medalla dorada de estos juegos y lo mas importante la primera para el ciclismo argentino!!! ver concluir totalmente extenuado a Juan con lagrimas en los ojos , Walter besando el velodromo acariciado por la bandera Argentina fue una sensacion que pocas veces me hizo sentir una prueba deportiva, ese dia muchos iban a ser "ciclistas" conocedores como ya nos tiene acostumbrado el ingenio popular de nuestras tierras, ahora TODOS sabian de Juan que con sus 43 años se retira con la gloria mas ansiada por cualquier deportista el Oro Olimpico, y que Walter su eterno compañero con quien habia entrenado mas de 200km diarios en rutas azotadas por el viento del norte argentino llena de cuestas y subidas todo para llegar lo mas adaptado tanto climatica como fisicamente a China pero no todo es color "Dorado" estos grandes ahora aclamados por todos no la tuvieron nada facil ni la tienen , espero que esto sirva para que las cosas a nivel ciclismo deportivo cambien en Argentina y que no sea pasajero ni de momento, tanto para el ciclismo como para el deporte en general y que las palabras de Juan no caigan en "oidos sordos"

"Este es un hermoso mensaje para toda la juventud.Me gustaría ser director técnico y que el govierno de Argentina ayude para hacer un proyecto a largo plazo" Juan Curuchet

Juan Curuchet:

Juan Esteban Curuchet nació el 4 de febrero de 1965 en Mar del Plata y comenzó en este deporte cuando tenía 14 años , representando en sus primeros tiempos al club Juan Jara.Antes, habia jugado futbol para Luz y Fuerza en la liga marplatense.Está casado con Yanina y tiene 4 hijos :Martin (Juega en la 4ta de River Plate) Kevin, Juan Ignacio y Martina.Con seis juegos Olímpicos Curuchet es el máximo representante argentino del historial.

Fue 5º en la carrera por puntos de 1984 y 1988 y 16º en 1996. En la americana quedo 7º en 2000, 9º en Atenas 2004 y ahora es campeón .Con Walter Pérez habian obtenido el título mundial de esta especialidad en Melbourne 2004.Además Curuchet acumula 3 medallas doradas (todas en americana) y 2 de plata en los Juegos Panamericanos.

Walter Pérez:

Nacido el 31 de enero de 1974 en San Justo ,Walter Fernando Pérez comenzó cuando apenas tenía 6 años , impulsado por su padre, que tambien participaba en pruebas de ruta. Representó a la Peña Daniel Ruiz y se reveló como un prodigio en juveniles logrando el 4º lugar por puntos y el 6º en persecución en el Mundial de la categoría de Perth en 1993. Debutó en los juegos Panamericanos en 1995 y acumula dos títulos (ambos con Curuchet), dos medallas de plata y otra de bronce. Su debut Olímpico fue n Atlanta 96 resultando 8º en persecución individual.

Da Vinci - El Genio :La Exhibición en Buenos Aires

Hola a tod@s , en este feriado aproveche para visitar con mucha agrado la muestra Da Vinci, El Genio, en Buenos Aires, la verdad quede muy complacido dado que el tema me interesaba esperaba ver sinceramente algo mas chico o mas enfocado a la pintura y el arte, pero me encontre con grandes salas de exposicion llenas de diferentes inventos q me sorprendieron sobre todo algunos q no conocia de este genio, en cuanto al principal que queria ver y fotografiar era la replica de su BICICLETA obviamente, no dejaban tomar fotos pero la vi y con tristesa lei en la ficha que acompaña cada objeto de la exposicion, que era probable q Leonardo no la haya creado sino un discipulo de él, pero durante toda la muestra y en el documental indica q Leonardo a pesar de tener colaboradores no eran de su altura cientifica, y creadora, ademas se dice sin lugar a dudas que invento objetos muy similiares y complejos en cuanto a transmicion por engranajes , poleas , inclusive lo que hoy conocemos como cremalleras, engranajes (similares a los cambios de velocidad) , el prototipo del ruleman , medidores de velocidad para el viento, el agua, obras de ingenieria hidraulica, el prototipo de un tanque y hasta un mortero con balas expansivas!!!!! , obviamente tbn detalla en totalidad sus MAQUINAS VOLADORAS, sin lugar a dudas el genio mas completo del renacimiento sus laminas sobre ANATOMIA no difieren demasiado de las que podemos encontrar en cualquier Atlas o enciclopedia, y por supuesto la muestra hace especial enfasis en su MONA LISA o GIOCONDA mostrando mediante tecnologia digital sus secretos como tambien lo hacen con LA ULTIMA CENA , muy completa la muestra si te interesa la tematica no podes perdertela , gracias a mi Amor Lorena por llevarme y pasar una linda tarde junto a un genio de verdad!!

NOTAS DE INTERES:

Recuerden que no se permite tomar fotos y/o filmar (no se porque en otros lugares de sudamerica si se pudo) para los que se quieran arriesgar les comento q ademas de los tipicos de seguridad muy detectables con solo mirar , existen verdaderos camuflamos que parecen el almacenero da esquina y en realidad son seguridad del lugar


Si la visitan un consejo primero que nada dirijanse a la sala donde se proyecta el documental de su vida y su obra lo mejor seria verlo antes de ver toda la muestra todo se complementa ademas dura aproximadamente 1 hora y no tiene desperdicio

Recomiendo que se detengan a leer y a intentar entender y comprender la mecanica de cada invento , tomense su tiempo tengamos en cuenta q a pesar de no ser piezas originales, son inventos visionarios para la epoca que se crearon


Al finalizar hay un stand con recuerdos, tasas o jarritos $20, llaveros $10, el DVD (creo q es el documental q se pasa y vale la pena) $27 , postales $8

Lugar: Abasto Shopping . Av. Corrientes 3247. Fecha: Desde el 16 de junio al 13 de julio. Horario: De lunes a domingo de 10 a 22. Entrada: $ 30.

Las fotografias pertenecen a la misma muestra pero en otros paises, salvo la primera , dps del autoretrato la unica de Buenos Aires

Return of the Scorcher 1992 (Documental por Ted White)

Una mirada de media hora este documental muestra la cultura de la bici y formas de vida de la bici alrededor del mundo con las escenas hermosas e inspirantes del uso de la bici filmadas en China, los Países Bajos, Dinamarca, y los E.E.U.U. En el 1890, antes de que los automóviles gobernaran los caminos, llamaron a los ciclistas “Scorchers” debido a su velocidad ardiente. Un siglo más adelante, en un mundo lleno de problemas ambientales y sociales coche-relacionados, la vuelta del Scorcher descubre un renacimiento del que usa la bici. Tocando en este documental una variedad de temas que sorprende incluyendo romance, la rebelión, el feminismo temprano, y la espiritualidad - vista todo dentro del contexto de montar en bicicleta. La vuelta del Scorcher cuestiona nuestra obsesión con “progreso” y estado y presenta una sección representativa diversa de los visionarios que completan un ciclo que ven la bicicleta como vehículo de vida-afirmación para el cambio. Los entrevistados ofrecidos incluyen: Marcia Lowe, Michael Replogle, Iain Boal, Ellen Fletcher, dicha de George y otras.

DESCARGA EL DOCUMENTAL :

Tamaño 300MB

3 Archivos de 100 MB

Alojamiento: Mediafire

Idioma : Ingles SIN SUBTITULOS (si alguien los tiene o los puede hacer porfavor me los envie)

Descargar Archivo 1

Descargar Archivo 2

Descargar Archivo 3

A este pequeño documental se le adjudica tambien el origen de unos de los movimientos PRO-BICI mas grandes del mundo, el paseo CRITICAL MASS o MASA CRITICA que se realiza año a año en muchas ciudades del mundo (y que lamentablemente no prendio en Buenos Aires).

El término masa crítica fue acuñado por George Bliss (diseñador estadounidense de vehículos de tracción humana). Denominó así al fenómeno observado en China. En los cruces sin semáforos, los ciclistas se van acumulando hasta llegar a un número tal que les permita cruzar sin riesgo. Esta descripción fue dada a conocer en el documental "Return of the Scorcher" (1992) del director y ciclista Ted White , esta fue la imagen que inspiro a los primeros ciclista a adoptar el nombre Critical Mass .

Para mas informacion sobre Masa Critica clickea aqui para su definicion , para fotos aqui

y para el Foro Masa Critica Buenos Aires (inactivo pero con ganas de volver) aqui

Por ultimo me queda por mencionar q yo fui de los primeros en enojarme por el fracaso del paseo en Buenos Aires pero si hay interesados por favor registrense en el grupo de yahoo q nombre mas arriba nada esta perdido quizas la cuarta es la vencida .Saludos!

NOTA: Espero q disfruten del documental , la descarga es segura yo mismo lo subi y lo corte al doc, estuve mucho tiempo bajandolo por bittorrent y ahora lo pongo a disposicion de todos los lectores del blog lo unico q me gustaria es al menos un comentario de que les parecio para asi poder devatir entre todos los interesados

TallBikes -Final de la serie comenzada en el flog

En esta entrada voy a intentar volcar algo de informacion sobre las bicicletas altas o Tall Bikes, este tipo de bicicletas a pesar de que existen miles alrededor del mundo no estan englobadas dentro de la historia de la bicicleta, a pesar q algunos historiadores hacen mencion de ellas casi todos las toman como inventos curiosos ya que la mayoria son construcciones caseras por lo que existe muy poca informacion, quizas una gran fuente de la misma se perdio al caerse la pagina holandesa tallbike.net (espero pronto regrese) pero lo que pude recolectar al menos ayuda a complementar la serie de imagenes comenzada en mi fotolog(click aqui par ver las fotos) .

Algo de Historia y datos curiosos: Al parecer las bicicletas altas nacen despues de las primeras bicicletas , las cuales a pesar de ser muy primitivas conservaban el nivel de altura similar a las actuales , por lo que se deduse q se buscaba una complementacion o innovacion pero no en cuestion de mejoras sino en utilidad (como ya veremos luego) y en "Status" al conducir , otros en cambio tienen la teoria de que se busco desde un principio la similitud de la bicicleta con el caballo de ahi q fueron altas las primeras pero esta linea historica demuestra un quiebre en 1870 con el penny-farthing invento frances de James Starley.

1870 El penny-farthing intentaba imponer conducir en altura .

Siguiendo con la investigacion algunas fuentes sugieren que a fines del siglo XIX las bicicletas altas fueron creadas especialmente para los encargados de la iluminacion en las calles de Chicago donde las utilizaban para limpiar, manterner y encender la luminaria en esa ciudad, tambien se afirma que por el mismo tiempo los recogedores de frutas en Cataluña habian creado este tipo de bicis para recorrer los campos y alcanzar las ramas mas altas de los limoneros y asi poder cosechar mejor. Tambien hay quienes se remontan al 1900 cuando las tropas coloniales inglesas crearon bicicletas inusualmente altas para entrenar a sus hombres en el montaje de camellos (en zonas como africa donde existian esos animales para desplazarse ).

En si nadie puede asegurar bien el origen certero de las tallbikes, lo cierto es q desde hace muchos años existen visionarios, inventores o locos que buscan ampliar sus horizontes a la hora de andar en bici , un antiguo ejemplo que marco todo un record en la antiguedad fue la "Torre Eiffel " alrededor de 1890

La Torre Eiffel

Las tallbikes tambien suelen utilizarse en competencias ya sea para marcar algun record como para divertirse en diferentes torneos que recuerdan a los antiguos caballeros medievales, aunque este tipo de competencias por mostrar la bici mas alta no es nada nuevo se dice q existe un grabado que muestra un torneo de bicis altas en Liverpool en 1869.

Combate en Tallbikes!

En cuanto a su construccion las hay inmumerablemente variadas, existen tantas fotos y tipos que no podria subir todas las curiosidades porque no me alcanzaria el blog, asi que a continuacion complemento con algunas que encontre en la red y me parecieron curiosas mas alla de la mas "tradicional" q es la de dos simples cuadros soldados, si alguien esta interesado en armarse una bici de este tipo les dejo algunos enlaces donde no son necesarios 2 cuadros , ya q aca en Argentina no podemos darnos el lujo de destruir dos potenciales bicicletas



http://www.instructables.com/id/Build-Your-Own-Tall-Bike-Without-Welding/


http://www.instructables.com/id/Building-a-better-Tall-Bike/


No son las mas "clasicas pero te da el gusto de conducir alto q es lo que importa yo arme una tall la cual termine desarmando ya q necesitaba las piezas la unica que me quedo es una echa con pedazos de todo tipo mi querida "Trastornada" no es una Tallbike pero es todo un desafio conducirla y uno pilotea bastante alto

La Trastornada

Algunos consejos para sus construcciones la idea general es mirar y mirar fotos de tall bikes en la web e intentar copiar el diseño, donde van los refuerzos prestar atencion en la soldadura y en la linea de cadena es un tema pero nada imposible cualquier duda lo poco q se sobre el tema lo puedo compartir dejando sus dudas en el libro de visitas de este blog

Estilo Clasico

TallBike contruida en Ghana

Bueno exiten muchos sitios donde se pueden ver estas bicicletas si te interesan checkea en mis links de mutantes cleteros o en mi fotolog .

Dos realidades distintas una misma protagonista : La Bici

Estaba navegando checkeando viejas paginas que tenia en favoritos y en una muy interesante llamada instructables encontre entre tantos inventos y pasatiempos "Hazlo Tu Mismo" algo q me llamo la atencion mas alla de los multiples inventos y cosas ingeniosas relacionadas a la bici , encontre una persona que se dedicaba a recolectar cartones y diferentes objetos de la basura para reciclar por conciencia ecologista y sobre todo por diversion?!?!, el formato de la pagina es describir en diferentes "pasos" o "etapas" tu invento o propuesta, en ellos este hombre explicaba que habia reformado su bici de montaña para poder cargar lo que recolectaba de los contenedores , detallaba sus "herramientas" como pinzas de largo alcance, guantes ,bolsos ,ect y dejaba Tips como lugares y epocas donde podian hallarse cosas interesantes , en otro apartado dice que para disfrutarlo mejor se propuso de meta hacerlo sin ser visto y lo mas discretamente posible hasta camuflado con un antifaz del Zorro , tbn hace una larga lista de valores en Co2 y demas agentes contaminantes q se ahorra con cada libra de carton , papel , plastico y vidrio reciclado. Mientras tanto a unos miles de km en las calles de Buenos Aires y el conurbano cientos de personas hacen lo mismo por necesidad , la devacle social y economica de los ultimos años ha llevado a cambiar la realidad del pintoresco "botellero" q recordamos de niños ese hombre un tanto bohemio quizas humilde pero feliz con su carro que al menos le permitia vivir sin miserias, de ese personaje pasamos a cientos de trabajadores que perdieron sus empleos y al verse acorralados tomaron la decision de salir adelante buscando algun dinero en el reciclado , son muchos los q con ingenio armaron sus carritos y montados en sus bicis o a pie salen a recorrer las calles en busca de algo para poder vender y subsistir.

A simple vista parece una critica mas al sistema capitalista o al hiper- consumismo del imperio americano pero mas alla de lo que todos conocemos es simplemente una cronica para reflexionar , donde encontramos como fiel amiga y herramienta de trabajo, al igual q transporte a nuestra querida bicicleta, NO digo que lo que hace este norteamericano promedio este MAL ni lo que hacen nuestros cartoneros este BIEN , no porque sea indigno, no porque sea "sucio" ni por ningun motivo q se les cruce por la cabeza, saben porque ??? Porque deberian ser REALIDADES IGUALES , tanto la gente q se encuentra cartoneando en Buenos Aires como nuestro amigo en California deberian disfrutarlo hacerlo como hobby y para sacar algun dinero NO! como unico sustento ; como cita el reciclador californiano en su articulo "Respirar aire puro hacer ejercicio divertirse y ayudar al planeta" ........

Postales de las "Dos realidades"

El articulo publicado por el reciclador Woodenbike de california se titula originalmente Dumpster Dipping (for a small planet or just for fun) (click en el titulo para verlo)

Si les gusta el blog, tienen alguna inquietud , comentario o articulo referido a bicicletas y ciclismo que quieran publicar, dejen su firma en la seccion comentarios por favor

Saludos y A PEDALEAR!!!